La explotación de equinos para el turismo no repercute en beneficios para la ciudad y genera quejas, según ha reconocido el Ayuntamiento

«En 2035 dejará de haber coches de caballos en Málaga«. Así de contundente se ha mostrado la concejala de Movilidad del Ayuntamiento de la ciudad, Trinidad Hernández, tras una moción de la portavoz adjunta de Vox, Yolanda Gómez, que ha sido rechazada, en la que pedía que se mantuviera esta forma de explotación como ocio para los turistas.

«El modelo de coches de caballos como atracción turística es difícil de encajar en la ciudad desde hace tiempo, es un servicio a extinguir», señalaba la concejala, no solo por el debate ético que genera la explotación de caballos en el ámbito del turismo, sino también porque la actividad no repercute en beneficios para la ciudad y no proyecta una buena imagen sobre esta.

En 2015, se aprobó en la ciudad una ordenanza que daba una vigencia de 20 años a las licencias para esta actividad. El Ayuntamiento descarta la construcción de nuevas caballerizas, tras un proyecto pasado que apostaba por cambiarlas de ubicación. La concejala también ha aprovechado para criticar que los cocheros no colaboran en el mantenimiento de esas caballerizas ni pagan por su uso. A ello se suma la inversión del Ayuntamiento del medio millón de euros para la reparación de los desperfectos del pavimento de algunas calles del centro causados por las herraduras de los caballos. En este sentido, Hernández también criticaba que los cocheros «se niegan a usar herraduras de goma como hacen en otras ciudades».

«Esto no es un servicio público, es un servicio privado. Nuestra única obligación es establecer el régimen de licencias y de paradas en la ciudad, y procurar que tengan otra salida laboral los cocheros que son jóvenes», añadía Hernández.

Por otro lado, la concejala también ha aludido a la mala imagen de la ciudad que proyecta la existencia de coches de caballos para el turismo. «No se pueden imaginar las quejas de turistas que llegan a diario en el Ayuntamiento sobre las condiciones de los coches de caballos».

Imagen de cabecera: Inma Molina